Specificații Bobină Inducție Renault 8200568671

• Producător: Renault / Dacia Original
• Cod OE: 8200568671
• Tip: bobină de inducție individuală / tip creion
• Tensiune alimentare: 12 V
• Conector: 2 pini
• Montaj: direct pe bujie
• Număr necesar motor 4 cilindri: 4 bucăți
• Sistem: aprindere electronică fără distribuitor

Compatibilitate Dacia

• Logan 1 – 1.6 16V
• Logan MCV 1 – 1.6 16V
• Sandero 1 – 1.6 16V
• Duster 1 – 1.6 16V 4x2
• Duster 1 – 1.6 16V 4x4

Pe Dacia, reperul este întâlnit în special pe motorul K4M 1.6 16V. Pentru identificarea exactă se recomandă verificarea după seria VIN sau după codul bobinei demontate.

Compatibilitate Renault

• Clio II – 1.4 16V / 1.6 16V
• Clio III – 1.4 16V / 1.6 16V / anumite 2.0 16V
• Megane I – 1.4 16V / 1.6 16V / anumite 2.0 16V
• Megane II – 1.4 16V / 1.6 16V / anumite 2.0 16V
• Fluence – 1.6 16V
• Laguna II – 1.6 16V / 1.8 16V / anumite 2.0 16V
• Laguna III – 1.6 16V / anumite 2.0 16V

Atenție: la motoarele 2.0 16V există mai multe variante constructive și coduri de motor. Compatibilitatea trebuie confirmată după VIN înainte de comandă.

Coduri OE Echivalente / Asociate

• Renault: 8200568671
• Renault: 7700113357
• Renault: 8200380267
• Renault: 8200405098
• Renault: 8200765882
• Renault: 7700875000
• Renault: 8200208611

Codurile pot reprezenta revizii sau repere asociate aceleiași familii de bobine de inducție. Pentru identificarea sigură recomandăm utilizarea codului OE și a seriei VIN.

Motoare Compatibile K4J / K4M / F4R

Bobina 8200568671 este întâlnită pe mai multe motoare Renault cu 16 valve, inclusiv:

• K4J – familia 1.4 16V;
• K4M – familia 1.6 16V;
• F4R – anumite configurații 2.0 16V.

Compatibilitatea nu trebuie stabilită exclusiv după cilindree, deoarece în aceeași gamă Renault pot exista motoare diferite care utilizează alte sisteme de aprindere.

Rolul Bobinei de Inducție

Bobina transformă tensiunea de 12 V a instalației electrice într-o tensiune mult mai mare, necesară producerii scânteii la bujie.

Calculatorul motor comandă fiecare bobină în funcție de poziția arborelui cotit și de condițiile de funcționare ale motorului.

O bobină funcțională contribuie la:

• pornirea rapidă a motorului;
• arderea corectă a amestecului aer-combustibil;
• funcționarea uniformă la ralanti;
• accelerarea fără întreruperi;
• menținerea consumului și emisiilor în parametri normali.

Simptome Bobină Inducție Defectă

• motorul funcționează în 3 cilindri;
• ralanti neregulat;
• trepidații puternice ale motorului;
• ezitări sau întreruperi la accelerație;
• pierdere de putere;
• pornire dificilă;
• martor Check Engine aprins;
• erori de tip misfire / rateu de aprindere;
• consum de combustibil crescut;
• miros de combustibil nears la evacuare.

Bobină Defectă sau Bujie Defectă?

Simptomele unei bobine defecte pot fi similare cu cele produse de o bujie uzată. Înainte de înlocuire este recomandată diagnosticarea sistemului de aprindere.

Trebuie verificate:

• bobina de inducție;
• bujia cilindrului respectiv;
• conectorul electric;
• cablajul;
• alimentarea bobinei;
• eventuale urme de ulei sau apă în puțul bujiei.

Este Necesară Schimbarea Tuturor celor 4 Bobine?

Motorul poate funcționa cu o singură bobină nouă dacă numai una este defectă. Totuși, dacă celelalte bobine au aceeași vechime și un rulaj ridicat, este recomandată verificarea lor atentă.

Nu este obligatorie înlocuirea tuturor celor 4 bobine dacă doar una este defectă, însă bujiile trebuie să fie în stare bună deoarece o bujie uzată poate solicita suplimentar bobina.

De Ce Se Defectează Bobinele de Inducție?

• temperaturi ridicate în compartimentul motor;
• îmbătrânirea izolației interne;
• bujii foarte uzate sau cu distanță incorectă între electrozi;
• umezeală în puțul bujiei;
• ulei provenit de la garnitura capacului de culbutori;
• conectori electrici oxidați;
• vibrații și cicluri termice repetate.

Recomandări pentru Montaj

• Opriți contactul și motorul înainte de intervenție.
• Verificați codul piesei și compatibilitatea după VIN.
• Controlați starea bujiei înainte de montarea bobinei noi.
• Curățați puțul bujiei de apă, ulei sau impurități.
• Nu trageți de cablaj pentru deconectarea mufei.
• Verificați conectorul pentru oxidare sau contacte deteriorate.
• Introduceți bobina drept pe bujie, fără forțarea izolatorului.
• Respectați cuplurile de strângere pentru elementele de fixare.
• După montaj, ștergeți erorile memorate și verificați funcționarea motorului.

Atenție la Catalizator

Un motor care funcționează cu rateuri de aprindere nu trebuie exploatat inutil. Combustibilul nears poate ajunge în catalizator și poate produce supraîncălzirea sau deteriorarea acestuia.

Dacă martorul Check Engine clipește și motorul funcționează neregulat, sistemul de aprindere trebuie diagnosticat cât mai rapid.

De ce să alegi Bobina Originală Renault 8200568671?

Bobina de inducție Original Renault 8200568671 este un reper OE destinat unei game extinse de motoare Renault/Dacia cu 16 valve și sistem de aprindere individuală.

Este o alegere potrivită pentru Logan 1, Logan MCV 1, Sandero 1 și Duster 1 1.6 16V, precum și pentru numeroase versiuni Renault Clio, Megane, Fluence și Laguna pentru care catalogul indică reperul 8200568671.