Clapetă Accelerație 1.0 TCe / ECO-G 100 – Dacia & Renault
Modul electronic de control al debitului de aer pentru motoarele 1.0 TCe și 1.0 TCe ECO-G 100.
Asigură ralanti stabil, răspuns rapid la accelerație și consum optim prin comunicare directă cu ECU (drive-by-wire).
Beneficii & avantaje
- Control precis al aerului admis – poziționare fină a clapetei pentru amestec corect aer-combustibil.
- Răspuns prompt – motor pas cu pas/actuator integrat pentru deschidere/închidere rapidă.
- Ralanti stabil – compensă variațiile de sarcină (A/C, direcție asistată, consumatori electrici).
- Calibrare OEM – curba de poziție și semnalul potențiometrului dedicate motoarelor 1.0 TCe / ECO-G 100.
- Fiabilitate – carcasă și ax etanșate, rezistente la depuneri de ulei și vapori combustibil.
Specificații tehnice (compact & detaliat)
- Tip: corp clapetă electronic (drive-by-wire) cu actuator și senzor(e) poziție integrat(e)
- Rol: gestionează debitul de aer pentru pornire, ralanti, accelerații și declerații
- Conectică: fișă multipol dedicată; semnal poziție clapetă către ECU
- Compatibil combustibil: benzină și ECO-G (GPL) 1.0 TCe
- Montaj: pe galeria de admisie; garnitură/oring clapetă recomandată la înlocuire
- Întreținere: se evită curățarea agresivă a senzorului; doar spray dedicat admisie dacă e necesar
Compatibilitate vehicule
Potrivită pentru motorizările 1.0 TCe / 1.0 TCe ECO-G 100 și aplicații selectate 1.0/1.3 TCe:
- Dacia: Duster 2 • Duster 3 • Logan 3 • Sandero 3 (inclusiv Stepway) • Jogger
- Renault: Captur 2 • Clio 5 • Megane 4 • Arkana
Notă: pentru potrivire 100%, validați referința după VIN (pot exista versiuni diferite în funcție de an, normă de emisii și echipare).
Simptome specifice unei clapete defecte
- Ralanti instabil, ezitări la accelerație sau răspuns întârziat al pedalei.
- Consum mărit, putere redusă și oprire motor la relanti după pornire.
- Martor motor aprins, coduri de eroare legate de poziția clapetei/actuator.
Recomandări de montaj & adaptare
- Deconectați bateria conform procedurii; demontați vechiul corp și curățați flanșa admisiei.
- Înlocuiți garnitura O-ring dacă este uzată; strângeți la cuplul specificat în manual.
- După montaj, efectuați adaptarea clapetei (învățare poziție) conform pașilor din ECU/diagnoză.
- Verificați eventualele prize de fals pe admisie și starea furtunului de ventilație carter.
