Ce face senzorul Δp și de ce contează

Compara presiunea în amonte și în aval față de DPF/GPF prin două porturi conectate cu furtunuri rezistente la temperatură. Semnalul transmis către ECU reflectă gradul de încărcare al filtrului, permițând regenerări active/pasive la momentul potrivit și protecția convertorului.

Beneficii & argumente cheie

• Regenerări precise – semnal stabil al diferenței de presiune pentru strategii ECU corecte.
• Emisii & consum în parametri – previne înfundarea prematură și supraîncălzirea filtrului.
• Montaj plug-and-play – prinderi, porturi și conector dedicate aplicației.
• Fiabilitate – componentă de calitate echivalentă OEM, rezistentă la umiditate și vibrații.

Specificații tehnice

Cod aftermarket

NRF 708070

Echivalent OEM

Renault 227707094R

Arhitectură

Carcasă senzorială cu 2 porturi (amonte/aval) + conector electric (număr pini în funcție de revizie)

Destinație

Filtru de particule DPF/GPF pe motoare 1.0 TCe / 1.3 TCe

Livrare

Senzor presiune diferențială; furtunurile și suportul se reutilizează sau se comandă separat

Compatibilitate vehicule

• Dacia LOGAN 3 – 1.0 TCe
• Dacia SANDERO 3 – 1.0 TCe (inclusiv Stepway)
• Dacia DUSTER 2 / DUSTER 3 – aplicații 1.0 TCe / 1.3 TCe
• Renault MEGANE 4 – 1.3 TCe (aplicații selectate)
• Renault ARKANA – 1.3 TCe

Notă: pentru potrivire 100% validați codul după VIN (pot exista diferențe de revizie/echipare).

Simptome ale unui senzor defect sau traseu Δp neconform

• Martor motor aprins, regenerări frecvente/eșuate, putere redusă, turație limitată.
• Consumul crește, ventilatorul pornește des după oprire, miros puternic de evacuare.
• Coduri OBD legate de Δp (ex. P2452/P2453 – orientativ).
• Valori Δp nerealiste la ralanti sau la accelerații ușoare.
• Furtunuri fisurate/înfundate, condens sau urme de funingine în porturi.

Recomandări de montaj & exploatare

1. Înlocuiți/curățați furtunurile și verificați colierele; respectați sensul amonte/aval.
2. Poziționați furtunurile departe de surse directe de căldură; asigurați scurgerea condensului.
3. Conectați mufele ferm; ștergeți erorile OBD și efectuați un drive cycle pentru validare.
4. Investigați cauze colaterale (scurgeri evacuare, DPF/GPF suprasaturat) înainte de înlocuire.